Ajoneuvon sisäinen kameramoduuli – visuaalinen keskus älykkään ajamisen aikakaudella
Uusien energiaajoneuvojen yleistymisaste ylitti maailmanlaajuisesti ja autonominen ajoteknologia kehittyy nopeasti L2:sta L4:ään, joten ajoneuvon kameramoduuli, auton 'visuaalinen hermo', on muodostunut älykkään ajojärjestelmän keskeiseksi osaksi. Tilastojen mukaan yksi älyauto tarvitsee varustettua 8–12 kameramoduulilla, jotta saavutetaan 360° ympäristötietoisuus, kuljettajan valvonta (DMS) ja automaattinen pysäköinti jne. Tämän 100 miljardin markkinan edessä Austar, syvällisen teknologisen kehityksen ja toimialaketjujen integroinnin ansiosta, ottaa alan johtavan aseman tarjotakseen erittäin luotettavia ja suorituskykyisiä ajoneuvon sisäisiä kameramoduuliratkaisuja autonvalmistajille.
Autokameramoduulien sovellusskenaariot ja tekniset haasteet
1. Toiminnallisten vaatimusten monipuolistaminen
ADAS (Advanced Driver Assistance System): Tallentaa liikennemerkit, jalankulkijat ja esteet korkean pikselin moduulien avulla (esim. 8 megapikselin ultralaajakulmalinssi), yhdistettynä tekoälyalgoritmeihin tarkan tunnistuksen saavuttamiseksi.
Ohjaamon valvonta: Infrapunakameramoduuli tukee DMS-toimintoa, joka seuraa kuljettajan väsymystä reaaliajassa ja parantaa ajoturvallisuutta.
Surround View -järjestelmä: Monikamerafuusioteknologia mahdollistaa auton rungon 360° kuolleen kulman valvonnan, optimoiden automaattisen pysäköintikokemuksen.
2. Tiukat tekniset vaatimukset
Ajoneuvoon asennettavien kameramoduulien tulee täyttää auton standardit: -40°C~85°C leveä lämpötila, tärinänvaimennus ja pölynkestävyys, yli 10 vuoden käyttöikä, ja samalla on otettava huomioon hämäräsuorituskyky (esim. HDR-teknologia) ja reaaliaikaiset kuvankäsittelyominaisuudet.
Austarin ydinkilpailukyvyt: teknologiset läpimurrot ja teollisuusketjujen integraatio.
1. Täyden pinon itse kehitettävä teknologia, joka määrittelee alan vertailuarvot
Korkean pikselin optinen suunnittelu: käytössä on korkean läpäisykykyinen linssi ja suuri kohdepinta-CMOS-kenno, resoluutio voi olla jopa 8K, ja signaali-kohinasuhde kasvaa 40 % pimeässä valossa.
Ajoneuvotason luotettavuus: AEC-Q100-sertifioitu, moduulipaketti sisältää nano-mittakaavan huurunestopinnoitteen ja metallisen tärinännestorakenteen, jotka sopivat äärimmäisiin olosuhteisiin.
2.Toimialaketjun vertikaalinen integraatio, kustannusten vähentäminen ja tehokkuuden lisääminen
Ylävirran raaka-aineiden lokalisointi: syvällinen yhteistyö OmniVision Technologiesin (CMOS-sensorit) ja GALAXYCOREn (CMOS-anturit) kanssa ydinkomponenttien itsenäisen hallinnan saavuttamiseksi ja kustannusten vähentämiseksi 25 %.
Älykäs valmistusjärjestelmä: täysin automatisoidun tuotantolinjan tuottoprosentti nousee 99,8 %:iin, mikä tukee miljoonan vuoden tuotantokapasiteettia suurten autoyritysten tarpeiden täyttämiseksi.
Räätälöidyt ratkaisut: tarjoavat erilaisia kokoonpanoja eri automalleille (esim. economy/huippumallit): economy-malli edistää pääasiassa 2MP monikameraratkaisua, kun taas huippumalli on varustettu 8MP + 3D -anturimoduulilla, joka ottaa huomioon kustannusten ja suorituskyvyn tasapainon.
Austar: Älykkään ajamisen uuden ekologian mahdollistaminen
5G-V2X:n suosion ja matkustamoliikenteen integroinnin myötä ajoneuvon sisäinen kameramoduuli integroi edelleen monisensoridataa ja tulee olemaan keskeinen solmu ajoneuvojen ja piirien koordinoinnissa.
Älyautojen vallankumouksessa Austar ottaa teknologian ankkuriksi ja kysynnän perustaksi, ja jatkaa ajoneuvon sisäisen kameramoduulin suorituskykyrajojen edistämistä. Emme ole pelkästään laitetoimittaja, vaan myös strateginen kumppani autoyritysten älykkäässä muutoksessa. Tulevaisuudessa Austar tekee yhteistyötä teollisuusketjun ylä- ja alavirran kanssa laatiakseen suunnitelman turvallisesta, tehokkaasta ja miellyttävästä matkustamisesta.
Ota meihin yhteyttä saadaksesi räätälöidyn ratkaisun ajoneuvon sisäiseen kameramoduuliin ja avataksesi uuden luvun älykkäässä ajamisessa!
Uusien energiaajoneuvojen yleistymisaste ylitti maailmanlaajuisesti ja autonominen ajoteknologia kehittyy nopeasti L2:sta L4:ään, joten ajoneuvon kameramoduuli, auton 'visuaalinen hermo', on muodostunut älykkään ajojärjestelmän keskeiseksi osaksi. Tilastojen mukaan yksi älyauto tarvitsee varustettua 8–12 kameramoduulilla, jotta saavutetaan 360° ympäristötietoisuus, kuljettajan valvonta (DMS) ja automaattinen pysäköinti jne. Tämän 100 miljardin markkinan edessä Austar, syvällisen teknologisen kehityksen ja toimialaketjujen integroinnin ansiosta, ottaa alan johtavan aseman tarjotakseen erittäin luotettavia ja suorituskykyisiä ajoneuvon sisäisiä kameramoduuliratkaisuja autonvalmistajille.
Autokameramoduulien sovellusskenaariot ja tekniset haasteet
1. Toiminnallisten vaatimusten monipuolistaminen
ADAS (Advanced Driver Assistance System): Tallentaa liikennemerkit, jalankulkijat ja esteet korkean pikselin moduulien avulla (esim. 8 megapikselin ultralaajakulmalinssi), yhdistettynä tekoälyalgoritmeihin tarkan tunnistuksen saavuttamiseksi.
Ohjaamon valvonta: Infrapunakameramoduuli tukee DMS-toimintoa, joka seuraa kuljettajan väsymystä reaaliajassa ja parantaa ajoturvallisuutta.
Surround View -järjestelmä: Monikamerafuusioteknologia mahdollistaa auton rungon 360° kuolleen kulman valvonnan, optimoiden automaattisen pysäköintikokemuksen.
2. Tiukat tekniset vaatimukset
Ajoneuvoon asennettavien kameramoduulien tulee täyttää auton standardit: -40°C~85°C leveä lämpötila, tärinänvaimennus ja pölynkestävyys, yli 10 vuoden käyttöikä, ja samalla on otettava huomioon hämäräsuorituskyky (esim. HDR-teknologia) ja reaaliaikaiset kuvankäsittelyominaisuudet.
Austarin ydinkilpailukyvyt: teknologiset läpimurrot ja teollisuusketjujen integraatio.
1. Täyden pinon itse kehitettävä teknologia, joka määrittelee alan vertailuarvot
Korkean pikselin optinen suunnittelu: käytössä on korkean läpäisykykyinen linssi ja suuri kohdepinta-CMOS-kenno, resoluutio voi olla jopa 8K, ja signaali-kohinasuhde kasvaa 40 % pimeässä valossa.
Ajoneuvotason luotettavuus: AEC-Q100-sertifioitu, moduulipaketti sisältää nano-mittakaavan huurunestopinnoitteen ja metallisen tärinännestorakenteen, jotka sopivat äärimmäisiin olosuhteisiin.
2.Toimialaketjun vertikaalinen integraatio, kustannusten vähentäminen ja tehokkuuden lisääminen
Ylävirran raaka-aineiden lokalisointi: syvällinen yhteistyö OmniVision Technologiesin (CMOS-sensorit) ja GALAXYCOREn (CMOS-anturit) kanssa ydinkomponenttien itsenäisen hallinnan saavuttamiseksi ja kustannusten vähentämiseksi 25 %.
Älykäs valmistusjärjestelmä: täysin automatisoidun tuotantolinjan tuottoprosentti nousee 99,8 %:iin, mikä tukee miljoonan vuoden tuotantokapasiteettia suurten autoyritysten tarpeiden täyttämiseksi.
Räätälöidyt ratkaisut: tarjoavat erilaisia kokoonpanoja eri automalleille (esim. economy/huippumallit): economy-malli edistää pääasiassa 2MP monikameraratkaisua, kun taas huippumalli on varustettu 8MP + 3D -anturimoduulilla, joka ottaa huomioon kustannusten ja suorituskyvyn tasapainon.
Austar: Älykkään ajamisen uuden ekologian mahdollistaminen
5G-V2X:n suosion ja matkustamoliikenteen integroinnin myötä ajoneuvon sisäinen kameramoduuli integroi edelleen monisensoridataa ja tulee olemaan keskeinen solmu ajoneuvojen ja piirien koordinoinnissa.
Älyautojen vallankumouksessa Austar ottaa teknologian ankkuriksi ja kysynnän perustaksi, ja jatkaa ajoneuvon sisäisen kameramoduulin suorituskykyrajojen edistämistä. Emme ole pelkästään laitetoimittaja, vaan myös strateginen kumppani autoyritysten älykkäässä muutoksessa. Tulevaisuudessa Austar tekee yhteistyötä teollisuusketjun ylä- ja alavirran kanssa laatiakseen suunnitelman turvallisesta, tehokkaasta ja miellyttävästä matkustamisesta.
Ota meihin yhteyttä saadaksesi räätälöidyn ratkaisun ajoneuvon sisäiseen kameramoduuliin ja avataksesi uuden luvun älykkäässä ajamisessa!